In Svizzera, quando si parla di radar per il controllo della velocità, la questione si intreccia con normative federali, competenze cantonali e locali, oltre che con una serie di criteri tecnici e strategici.
In questo articolo approfondiremo come funziona il sistema in Svizzera, dove il tema è regolato da leggi ben precise e coinvolge diversi attori.
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In Svizzera, i limiti di velocità sulle strade pubbliche sono stabiliti a livello federale, secondo quanto previsto dall’articolo 32 della Legge federale sulla circolazione stradale (LCStr) e dall’articolo 4a dell’Ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC). Le regole principali includono:
In alcuni casi, però, questi limiti possono essere modificati dall’autorità competente, ma solo in base a una perizia tecnica dettagliata. Ciò significa che eventuali riduzioni o aumenti devono essere giustificati da motivazioni specifiche, come la sicurezza stradale o particolari condizioni della strada.
La posa dei radar per il controllo della velocità è un processo che segue direttive tecniche rigorose e si basa su analisi strategiche. La Polizia cantonale ha il compito di identificare le tratte stradali in cui è necessario implementare il controllo radar. I criteri principali includono:
Questi criteri non cambiano nel tempo e sono supportati dalle direttive tecniche emesse dall’Ufficio federale delle strade (USTRA).
Il controllo radar non è una responsabilità esclusiva della Polizia cantonale. Anche le polizie comunali contribuiscono attivamente a effettuare i controlli. Dal canto loro, il Cantone e i Comuni hanno avviato un gruppo tecnico congiunto per coordinare e ottimizzare i controlli radar, evitando sovrapposizioni e migliorando l’efficacia del sistema.
Un dato interessante è che, oltre alla pianificazione strategica, il numero di segnalazioni da parte dei cittadini dimostra che la maggioranza della popolazione è favorevole ai controlli radar. Ciò evidenzia una crescente consapevolezza sull’importanza della sicurezza stradale.
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Un tema correlato al posizionamento dei radar è la destinazione dei proventi raccolti attraverso le multe. Secondo il Dipartimento delle finanze e dell’economia cantonale, gli incassi derivanti dalle multe di circolazione:
Non esistono, quindi, fondi specifici destinati esclusivamente alla sicurezza stradale o ad altri progetti legati alle multe.
La gestione dei radar e dei limiti di velocità in Svizzera è il risultato di un sistema ben strutturato che combina leggi federali, competenze cantonali e un approccio partecipativo con i cittadini. I criteri rigorosi per il posizionamento dei radar, uniti al coordinamento tra le autorità, garantiscono un controllo efficace che mira a ridurre gli incidenti e a migliorare la sicurezza stradale.
Allo stesso tempo, la trasparenza sulla destinazione dei proventi delle multe rafforza la fiducia della popolazione nel sistema, dimostrando che i controlli radar non sono semplicemente uno strumento per raccogliere fondi, ma un mezzo per promuovere una guida responsabile.
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