La lista completa delle auto più costose di sempre - valtellinamobile.it|Solo per veri intenditori e ricconi d'oltreoceano - valtellinamobile.it
Sono le 20 automobili più costose di tutti i tempi, è il paradiso per gli amanti delle auto d’epoca, più uniche che rare.
La passione per le automobili supera la semplice curiosità e diventa un mondo a parte dove pochi fortunati possono competere per sogni reali. Il collezionismo d’epoca è riservato a chi dispone di ingenti capitali e non teme di affrontare aste con cifre che sfiorano il multimilione.
Le auto più preziose della storia hanno registrato vendite da capogiro, trasformando esemplari rari in autentiche leggende del mercato automobilistico mondiale. Ecco allora la lista completa delle 20 auto più costose di sempre, solo per veri nababbi.
Solo lo scorso maggio, una Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955 è stata battuta all’asta per 135 milioni di euro, stabilendo un record assoluto. Il primato di questa vettura deriva dalla rarità assoluta, dalla storia legata alla Formula 1 e dal design unico pensato dall’ingegner Rudolf Uhlenhaut.
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La Ferrari 250 GTO è un altro esempio di mito, prodotta in appena 39 esemplari tra il 1962 e il 1964, sempre ambita dai collezionisti più facoltosi. Nel 2018, una 250 GTO appartenente a Christian Glaesel fu venduta privatamente per 80 milioni di dollari, equivalente a circa 68 milioni di euro attuali.
Le quotazioni elevate dipendono non solo dalla rarità, ma anche dal glorioso passato sportivo e dalla perfetta conservazione senza incidenti rilevanti nella sua storia. Il terzo posto nella classifica spetta a un’altra Ferrari 250 GTO del 1962, venduta all’asta per 48,4 milioni di dollari, confermando la fama delle sportive del Cavallino.
Altri modelli iconici includono la 335S Spider Scaglietti del 1957, battuta per 32,1 milioni di euro, appartenuta per decenni al celebre collezionista Pierre Bardinon. Le vetture di Maranello spesso vantano motori V12, prestazioni elevate e una carriera sportiva brillante, rendendole sempre oggetto di contese accese tra collezionisti internazionali.
La Mercedes-Benz W 196 R del 1954, guidata da Juan Manuel Fangio, ha segnato una stagione storica di Formula 1 ed è stata venduta per 27,1 milioni di euro. La Ferrari 290 MM del 1956, progettata per Fangio e la Mille Miglia, ha raggiunto i 28 milioni di euro all’asta, confermando il fascino delle auto da corsa storiche.
La Ferrari 275 GTB NART Spider del 1967, rarissima, è stata legata a Steve McQueen e venduta all’asta per 25,8 milioni di euro in favore della beneficenza. La 410 S, prodotta nel 1955-1956, e la DBR1 di Aston Martin sono altre icone da corsa vendute rispettivamente per 21,6 e 21,1 milioni di euro.
La 290 MM con telaio 0628 e la Ferrari 410 Sport Spider del 1955 hanno attraversato competizioni leggendarie e cambi di proprietà, mantenendo valutazioni sempre altissime. La Duesenberg Model SSJ, destinata a star di Hollywood come Gary Cooper, ha raggiunto 20,5 milioni di euro all’asta, confermando la fama delle auto di lusso americane.
La Jaguar D-Type, vincitrice a Le Mans, e l’Aston Martin DP215 Competition hanno scritto pagine di storia delle corse, raggiungendo quotazioni rispettivamente di 20,4 e 20,1 milioni di euro. La McLaren F1 del 1995, la più recente della Top-20, spinta da un V12 da 6 litri e battuta per 19,2 milioni di euro, conferma l’attrattiva anche dei modelli più moderni.
Alfa Romeo 8C 2900 e la rara 8C 2900 Lungo Spider dimostrano come storia, rarità e autenticità contribuiscano a far lievitare le quotazioni fino a cifre da capogiro. La classifica delle 20 auto più preziose al mondo non premia soltanto il lusso o la velocità, ma l’unicità, il passato sportivo e il mito che circonda ogni vettura.