Circa 1 l/ora, ovvero 2 l ogni 100 km
L’uso continuo del condizionatore fa consumare circa 1 litro di benzina all’ora, equivalente a 2 litri/100 km.
Situazioni estreme (caldo intenso o stop & go) possono portare a +1–2 l/100 km.
+5–20 % di consumo
In media, l’aumento varia fra il 5 % e il 20 %, fino al 30 % nei peggiori scenari.
Circa 1,5–2,5 km in meno per litro
Considerando il 20 % di incremento, un litro coprirebbe 1,5–2,5 km in meno rispetto a quando l’aria condizionata è spenta.
In città/stop‐&‐go: impatto fino al 20 % di consumi in più → perdi fino a 2 litri/100 km.
In autostrada (>70–80 km/h): l’impatto relativo si riduce, e paradossalmente è spesso più efficiente usare l’aria condizionata piuttosto che i finestrini aperti.
In condizioni di caldo estremo: può crescere fino al 30 % in più di consumi.
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Mettiamo i numeri insieme:
Se normalmente percorri 15 km per litro, con un aumento del consumo del 10 % (circa 0,2–0,3 l/100 km), puoi perdere circa 1,5 km per ogni litro (pari a 1,5 km/l).
Se l’incremento sale al 20 %, perdi 3 km per litro.
In scenari estremi (+30 %), la perdita può arrivare a 4–5 km/l.
| Condizioni di guida | Aumento consumo | Km persi circa |
|---|---|---|
| Città / stop & go | 15–20 % | 2–3 km/l |
| Guida mista / autostrada | 5–10 % | 1–2 km/l |
| Caldo estremo | fino al 30 % | 3–5 km/l |
Prima di accendere l’AC, apri i finestrini per ventilare l’abitacolo.
A velocità >70–80 km/h, chiudi i finestrini e usa il climatizzatore al minimo.
Usa la modalità “ricircolo” dell’aria, mantiene l’efficienza.
Mantieni il sistema pulito, filtro aria e gas refrigerante ben mantenuti limitano i consumi.
Circa 1–2 l/100 km in più, ovvero 1,5–2,5 km percorsi in meno per litro.
Fino a 3–5 km/l in meno nelle peggiori condizioni.
Tuttavia, a velocità elevate è spesso più efficiente usarla chiudendo i finestrini rispetto al contrario. Il compromesso migliore? Ventila prima di accendere, usa l’AC in modo intelligente e mantieni il sistema.
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